பிசிபி வெப்ப காற்று சமன் செய்யும் தொழில்நுட்பம்

பிசிபி வெப்ப காற்று சமன் செய்யும் தொழில்நுட்பம்

சூடான காற்று சமன் செய்யும் தொழில்நுட்பம் ஒப்பீட்டளவில் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பமாகும், ஆனால் அதன் செயல்முறை அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த மாறும் சூழலில் இருப்பதால், தரத்தை கட்டுப்படுத்துவது மற்றும் நிலைப்படுத்துவது கடினம். இந்த கட்டுரை சூடான காற்றை சமன் செய்யும் செயல்முறை கட்டுப்பாட்டின் சில அனுபவங்களை அறிமுகப்படுத்தும்.

ஹாட் ஏர் லெவலிங் சாலிடர் பூச்சு HAL (பொதுவாக டின் ஸ்ப்ரேயிங் என அழைக்கப்படுகிறது) என்பது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் சர்க்யூட் போர்டு தொழிற்சாலைகளால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகையான பிந்தைய செயலாக்க தொழில்நுட்பமாகும். இது உண்மையில் டிப் வெல்டிங் மற்றும் ஹாட் ஏர் லெவலிங் ஆகியவற்றை இணைத்து, அச்சிடப்பட்ட பலகை மற்றும் அச்சிடப்பட்ட கம்பியின் உலோகமயமாக்கப்பட்ட துளையில் யூடெக்டிக் சாலிடரை பூசுவதற்கு ஒரு செயல்முறையாகும். அச்சிடப்பட்ட பலகையை முதலில் ஃப்ளக்ஸ் மூலம் நனைத்து, பின்னர் உருகிய சாலிடர் பூச்சில் தோய்த்து, பின்னர் இரண்டு காற்று கத்திகளுக்கு இடையில் கடந்து, காற்று கத்தியில் சூடான அழுத்தப்பட்ட காற்றைக் கொண்டு அச்சிடப்பட்ட பலகையில் உள்ள அதிகப்படியான சாலிடரை வெளியேற்ற வேண்டும், மேலும் உலோக துளையில் உள்ள அதிகப்படியான சாலிடரை அகற்றவும், இதனால் பிரகாசமான, தட்டையான மற்றும் சீரான சாலிடர் பூச்சு கிடைக்கும்.

சாலிடர் பூச்சுக்கான சூடான காற்றை சமன் செய்வதன் மிகச் சிறந்த நன்மைகள் என்னவென்றால், பூச்சுகளின் கலவை மாறாமல் உள்ளது, அச்சிடப்பட்ட சுற்றுகளின் விளிம்புகளை முழுமையாகப் பாதுகாக்க முடியும், மேலும் பூச்சுகளின் தடிமன் காற்று கத்தியால் கட்டுப்படுத்தப்படலாம்; பூச்சு மற்றும் அடிப்படை தாமிரம் உலோக பிணைப்பு, நல்ல ஈரப்பதம், நல்ல பற்றவைப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு ஆகியவை மிகவும் நல்லது. அச்சிடப்பட்ட பலகையின் பிந்தைய செயல்முறையாக, அதன் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் அச்சிடப்பட்ட பலகையின் தோற்றம், அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் வாடிக்கையாளரின் வெல்டிங் தரத்தை நேரடியாக பாதிக்கின்றன. அதன் செயல்முறையை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது, சர்க்யூட் போர்டு தொழிற்சாலையின் பிரச்சனை பற்றி அதிக அக்கறை உள்ளது. சில அனுபவங்களின் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் செங்குத்து வெப்பக் காற்றை சமன் செய்யும் செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டைப் பற்றி இங்கே பேசுகிறோம்.

ä¸ãஃப்ளக்ஸ் தேர்வு மற்றும் பயன்பாடு

சூடான காற்று சமநிலைக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஃப்ளக்ஸ் ஒரு சிறப்பு ஃப்ளக்ஸ் ஆகும். சூடான ஏர் கண்டிஷனிங்கில் அதன் செயல்பாடு அச்சிடப்பட்ட பலகையில் வெளிப்படும் செப்பு மேற்பரப்பை செயல்படுத்துவது, செப்பு மேற்பரப்பில் சாலிடரின் ஈரத்தன்மையை மேம்படுத்துவது; லேமினேட் மேற்பரப்பு அதிக வெப்பமடையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்து, சாலிடரை சமன் செய்த பிறகு குளிர்விக்கும் போது சாலிடரின் ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்க சாலிடருக்குப் பாதுகாப்பை வழங்கவும், மேலும் பட்டைகளுக்கு இடையில் சாலிடரைப் பிரிட்ஜ் செய்வதைத் தடுக்க சாலிடரை சாலிடர் எதிர்ப்புப் பூச்சுடன் ஒட்டாமல் தடுக்கவும்; செலவழிக்கப்பட்ட ஃப்ளக்ஸ் சாலிடரின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்கிறது, மேலும் சாலிடர் ஆக்சைடு செலவழிக்கப்பட்ட ஃப்ளக்ஸ் உடன் வெளியேற்றப்படுகிறது.

சூடான காற்றை சமன் செய்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் சிறப்பு ஃப்ளக்ஸ் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

1、இது தண்ணீரில் கரையக்கூடிய ஃப்ளக்ஸ், மக்கும், நச்சுத்தன்மையற்றதாக இருக்க வேண்டும்.

நீரில் கரையக்கூடிய ஃப்ளக்ஸ் சுத்தம் செய்ய எளிதானது, மேற்பரப்பில் குறைவான எச்சம், மேற்பரப்பில் அயனி மாசுபாட்டை உருவாக்காது; உயிர்ச் சிதைவு, சிறப்பு சிகிச்சை இல்லாமல் வெளியேற்ற முடியும், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய, மனித உடலுக்கு தீங்கு பெரிதும் குறைக்கப்படுகிறது.

2、இது நல்ல செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது

வினைத்திறனைப் பொறுத்தவரை, செப்பு மேற்பரப்பில் இருந்து சாலிடரின் ஈரத்தன்மையை மேம்படுத்த செப்பு மேற்பரப்பில் இருந்து ஆக்சைடு அடுக்கை அகற்றும் திறன், ஒரு ஆக்டிவேட்டர் பொதுவாக சாலிடரில் சேர்க்கப்படுகிறது. தேர்வில், இருவரும் கணக்கில் நல்ல நடவடிக்கை எடுக்க, ஆனால் தாமிரம் குறைந்தபட்ச அரிப்பை கருத்தில் கொள்ள, நோக்கம் சாலிடரில் தாமிர கரைதிறன் குறைக்க, மற்றும் உபகரணங்கள் புகை சேதம் குறைக்க.

ஃப்ளக்ஸின் செயல்பாடு முக்கியமாக டின் திறனில் பிரதிபலிக்கிறது. ஒவ்வொரு ஃப்ளக்ஸ் பயன்படுத்தும் செயலில் உள்ள பொருள் ஒரே மாதிரியாக இல்லாததால், அதன் செயல்பாடு ஒரே மாதிரியாக இருக்காது. உயர் செயல்பாட்டு ஃப்ளக்ஸ், அடர்த்தியான பட்டைகள், இணைப்புகள் மற்றும் பிற நல்ல தகரம்; மாறாக, வெளிப்படும் செப்பு நிகழ்வின் மேற்பரப்பில் தோன்றுவது எளிது, செயலில் உள்ள பொருளின் செயல்பாடும் தகரம் மேற்பரப்பு பிரகாசம் மற்றும் மென்மையில் பிரதிபலிக்கிறது.

3、வெப்ப நிலைத்தன்மை

அதிக வெப்பநிலை தாக்கத்தில் இருந்து பச்சை எண்ணெய் மற்றும் அடிப்படை பொருட்களை தடுக்கவும்.

4、ஒரு குறிப்பிட்ட பாகுத்தன்மை வேண்டும்.

ஃப்ளக்ஸுக்கு சூடான காற்று சமநிலைக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட பாகுத்தன்மை தேவைப்படுகிறது, பாகுத்தன்மை ஃப்ளக்ஸின் திரவத்தை தீர்மானிக்கிறது, சாலிடர் மற்றும் லேமினேட் மேற்பரப்பை முழுமையாகப் பாதுகாக்க, ஃப்ளக்ஸ் ஒரு குறிப்பிட்ட பாகுத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், சிறிய பாகுத்தன்மை கொண்ட ஃப்ளக்ஸ் சாலிடர் மேற்பரப்பில் ஒட்டிக்கொள்வது எளிது. லேமினேட் (தொங்கும் தகரம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), மற்றும் IC போன்ற அடர்த்தியான இடங்களில் பாலங்கள் தயாரிக்க எளிதானது.

5、பொருத்தமான அமிலத்தன்மை

தகடு தெளிக்கும் முன் ஃப்ளக்ஸ் அதிக அமிலத்தன்மை வெல்டிங் எதிர்ப்பு அடுக்கு உரித்தல் விளிம்பில் ஏற்படுத்தும் எளிதானது, தகரம் மேற்பரப்பில் கருப்பாக்கி ஆக்சிஜனேற்றம் ஏற்படுத்தும் எளிதாக நீண்ட நேரம் அதன் எச்சங்கள் பிறகு தட்டு தெளித்தல். பொது ஃப்ளக்ஸ் PH மதிப்பு 2. 5-3. ஐந்து அல்லது அதற்கு மேல்.

மற்ற செயல்திறன் முக்கியமாக ஆபரேட்டர்களின் செல்வாக்கு மற்றும் இயக்கச் செலவுகள், துர்நாற்றம், அதிக ஆவியாகும் பொருட்கள், புகை, அலகு பூச்சு பகுதி போன்றவற்றில் பிரதிபலிக்கிறது, உற்பத்தியாளர்கள் பரிசோதனையின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

சோதனையின் போது, ​​பின்வரும் செயல்திறன் சோதிக்கப்பட்டு ஒவ்வொன்றாக ஒப்பிடலாம்:

1.     பிளாட்னெஸ், பிரகாசம், பிளக் ஹோல் இல்லையா

2. செயல்பாடு: நன்றாக அடர்த்தியான பேட்ச் சர்க்யூட் போர்டைத் தேர்ந்தெடுத்து, அதன் டின் திறனை சோதிக்கவும்.

3. ஃப்ளக்ஸ் பூசப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டு 30 நிமிடங்களைத் தடுக்க, டேப் டெஸ்ட் க்ரீன் ஆயில் ஸ்ட்ரிப்பிங் மூலம் கழுவிய பின்.

4. தட்டு தெளித்த பிறகு, அதை 30 நிமிடங்கள் வைத்து, தகரத்தின் மேற்பரப்பு கருப்பு நிறமாக இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும்.

5. சுத்தம் செய்த பிறகு எச்சம்

6. அடர்த்தியான IC பிட் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

7. தொங்கும் தகரத்தின் பின்புறத்தில் ஒற்றைப் பலகை (கண்ணாடி இழை பலகை போன்றவை).

8. புகை,

9. ஏற்ற இறக்கம், வாசனை அளவு, மெல்லியதாக சேர்க்க வேண்டுமா

10. சுத்தம் செய்யும் போது நுரை இல்லை

.

äºãவெப்ப காற்று சமநிலை செயல்முறை அளவுருக்கள் கட்டுப்பாடு மற்றும் தேர்வு

சூடான காற்றை சமன்படுத்தும் செயல்முறை அளவுருக்களில் î£ சாலிடர் வெப்பநிலை, டிப் வெல்டிங் நேரம், காற்று கத்தி அழுத்தம், காற்று கத்தி வெப்பநிலை, காற்று கத்தி கோணம், காற்று கத்தி இடைவெளி மற்றும் PCB உயரும் வேகம் போன்றவை அடங்கும். பின்வருவனவற்றில் இந்த செயல்முறை அளவுருக்களின் தாக்கம் பற்றி விவாதிக்கப்படும். அச்சிடப்பட்ட பலகையின் தரம்.

1. தகரம் மூழ்கும் நேரம்:

கசிவு நேரம் சாலிடர் பூச்சு தரத்துடன் ஒரு பெரிய உறவைக் கொண்டுள்ளது. மூழ்கும் வெல்டிங்கின் போது, ​​சாலிடரில் உள்ள செப்புத் தளத்திற்கும் தகரத்திற்கும் இடையே î°IMC என்ற உலோகக் கலவையின் அடுக்கு உருவாகிறது, மேலும் கம்பியில் ஒரு சாலிடர் பூச்சு உருவாகிறது. மேலே உள்ள செயல்முறை பொதுவாக 2-4 வினாடிகள் எடுக்கும், இந்த நேரத்தில் ஒரு நல்ல இடை உலோக கலவையை உருவாக்க முடியும். நீண்ட நேரம், சாலிடர் தடிமனாக இருக்கும். ஆனால் மிக நீண்ட நேரம் அச்சிடப்பட்ட பலகை அடிப்படை பொருள் அடுக்கு மற்றும் பச்சை எண்ணெய் குமிழ்கள், நேரம் மிகவும் குறுகியதாக உள்ளது, அது தகரம் மேற்பரப்பில் கடினமான உற்பத்தி எளிதாக கூடுதலாக, உள்ளூர் தகரம் வெள்ளை விளைவாக, அரை மூழ்கும் நிகழ்வை உருவாக்க எளிதானது.

2.டின் டேங்க் வெப்பநிலை:

PCB மற்றும் எலக்ட்ரானிக் கூறுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொதுவான சாலிடர் லீட் 37 / டின் 63 அலாய் ஆகும், இது 183 உருகும் புள்ளியைக் கொண்டுள்ளது.℃. 183 க்கு இடையில் சாலிடர் வெப்பநிலையில் தாமிரத்துடன் இடை உலோக கலவைகளை உருவாக்கும் திறன் மிகவும் சிறியது.℃மற்றும் 221℃. 221 இல்℃, சாலிடர் ஈரமாக்கும் மண்டலத்தில் நுழைகிறது, இது 221 வரை இருக்கும்℃293 வரை℃. உயர் வெப்பநிலையில் தட்டு எளிதில் சேதமடைகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, சாலிடர் வெப்பநிலை சிறிது குறைவாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். கோட்பாட்டளவில், 232 என்று கண்டறியப்பட்டுள்ளது℃உகந்த வெல்டிங் வெப்பநிலை, மற்றும் நடைமுறையில், 250℃உகந்த வெப்பநிலை.

3. காற்று கத்தி அழுத்தம்:

டிப் வெல்டட் பிசிபியில் அதிக சாலிடர் உள்ளது மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து உலோகமயமாக்கப்பட்ட துளைகளும் சாலிடரால் தடுக்கப்படுகின்றன. காற்று கத்தியின் செயல்பாடு, அதிகப்படியான சாலிடரை ஊதிவிட்டு, உலோகமயமாக்கப்பட்ட துளையின் அளவை அதிகமாகக் குறைக்காமல், உலோகமயமாக்கப்பட்ட துளையை நடத்துவதாகும். இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றல் காற்று கத்தி அழுத்தம் மற்றும் ஓட்ட விகிதம் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. அதிக அழுத்தம், வேகமான ஓட்ட விகிதம், சாலிடர் பூச்சு மெல்லியதாக இருக்கும். எனவே, கத்தி அழுத்தம் சூடான காற்று சமநிலையின் மிக முக்கியமான அளவுருக்களில் ஒன்றாகும். பொதுவாக காற்று கத்தி அழுத்தம் 0. 3-0. 5 எம்.பி.

காற்றுக் கத்திக்கு முன்னும் பின்னும் உள்ள அழுத்தம் பொதுவாக முன்பக்கத்தில் பெரியதாகவும், பின்புறம் சிறியதாகவும் இருக்கும்படி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அழுத்த வேறுபாடு 0. 5 mpa ஆகும். போர்டில் உள்ள வடிவவியலின் விநியோகத்தின் படி, முன் மற்றும் பின்புற காற்று கத்தியின் அழுத்தத்தை சரியான முறையில் சரிசெய்து, IC நிலை தட்டையானது மற்றும் பேட்ச் எந்த புரோட்ரூஷன்களையும் கொண்டிருக்கவில்லை. குறிப்பிட்ட மதிப்பிற்கு தொழிற்சாலை கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

4. காற்று கத்தி வெப்பநிலை:

காற்று கத்தியிலிருந்து பாயும் சூடான காற்று அச்சிடப்பட்ட பலகையில் சிறிய விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது மற்றும் காற்றழுத்தத்தில் சிறிய விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. ஆனால் கத்தியின் உள்ளே வெப்பநிலையை உயர்த்துவது காற்று விரிவடைய உதவுகிறது. எனவே, அழுத்தம் நிலையானதாக இருக்கும்போது, ​​​​காற்றின் வெப்பநிலையை அதிகரிப்பது பெரிய காற்றின் அளவையும் வேகமான ஓட்ட விகிதத்தையும் வழங்குகிறது, இதனால் பெரிய சமன் செய்யும் சக்தியை உருவாக்க முடியும். காற்று கத்தியின் வெப்பநிலை சமன் செய்த பிறகு சாலிடர் பூச்சு தோற்றத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட விளைவைக் கொண்டுள்ளது. காற்று கத்தியின் வெப்பநிலை 93 ஐ விட குறைவாக இருக்கும்போது℃, பூச்சு மேற்பரப்பு கருமையாகிறது, மற்றும் காற்று வெப்பநிலை அதிகரிப்புடன், கருமையாக்கும் பூச்சு குறைகிறது. 176 இல்℃, இருண்ட தோற்றம் முற்றிலும் மறைந்தது. எனவே, காற்று கத்தியின் குறைந்த வெப்பநிலை 176 க்கும் குறைவாக இல்லை℃. பொதுவாக நல்ல தகரம் மேற்பரப்பு தட்டையான தன்மையை அடைய, காற்று கத்தி வெப்பநிலையை 300 க்கு இடையில் கட்டுப்படுத்தலாம்℃- 400℃.

5. காற்று கத்தி இடைவெளி:

காற்று கத்தியில் உள்ள சூடான காற்று முனையை விட்டு வெளியேறும்போது, ​​ஓட்ட விகிதம் குறைகிறது, மேலும் வேகம் குறையும் அளவு காற்று கத்திக்கு இடையிலான தூரத்தின் சதுரத்திற்கு விகிதாசாரமாகும். எனவே, அதிக இடைவெளி, குறைந்த காற்றின் வேகம், குறைந்த சமன் செய்யும் சக்தி. காற்று கத்திகளின் இடைவெளி பொதுவாக 0. 95-1 ஆகும். 25 செ.மீ. காற்று கத்தியின் இடைவெளி மிகவும் சிறியதாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் அச்சிடப்பட்ட பலகை î மீது உராய்வு இருக்கும், இது பலகையின் மேற்பரப்பிற்கு நல்லதல்ல. மேல் மற்றும் கீழ் கத்திகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் பொதுவாக சுமார் 4 மிமீ அளவில் இருக்கும், மிகவும் பெரியது சாலிடர் ஸ்பேட்டருக்கு வாய்ப்புள்ளது.

6. காற்று கத்தி கோணம்:

பிளேட் பிளேட்டை வீசும் கோணம் சாலிடர் பூச்சுகளின் தடிமனைப் பாதிக்கிறது. கோணம் சரியாக சரிசெய்யப்படாவிட்டால், அச்சிடப்பட்ட பலகையின் இருபுறமும் உள்ள சாலிடர் தடிமன் வித்தியாசமாக இருக்கும், மேலும் உருகிய சாலிடர் ஸ்பிளாஸ் மற்றும் சத்தமும் ஏற்படலாம். பெரும்பாலான முன் மற்றும் பின்புற காற்று கத்தி கோணம் 4 டிகிரி கீழ்நோக்கி சாய்வாக சரிசெய்யப்படுகிறது, குறிப்பிட்ட தட்டு வகை மற்றும் தட்டு மேற்பரப்பு வடிவியல் பரவல் கோணத்தின் படி சிறிது சரிசெய்யப்படுகிறது.

7. அச்சிடப்பட்ட பலகை உயரும் வேகம்:

சூடான காற்று சமன்படுத்துதலுடன் தொடர்புடைய மற்றொரு மாறி, கத்திகள் அவற்றுக்கிடையே கடந்து செல்லும் வேகம், டிரான்ஸ்மிட்டர் உயரும் வேகம், இது சாலிடரின் தடிமன் பாதிக்கிறது. மெதுவான வேகம், அச்சிடப்பட்ட பலகைக்கு அதிக காற்று வீசுகிறது, எனவே சாலிடர் மெல்லியதாக இருக்கும். மாறாக, சாலிடர் மிகவும் தடிமனாக உள்ளது, அல்லது துளைகளை செருகவும்.

8. முன் சூடாக்கும் வெப்பநிலை மற்றும் நேரம்:

முன்கூட்டியே சூடாக்குவதன் நோக்கம் ஃப்ளக்ஸ் செயல்பாட்டை மேம்படுத்துவது மற்றும் வெப்ப அதிர்ச்சியைக் குறைப்பதாகும். பொது வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலை 343 ஆகும்℃. 15 விநாடிகளுக்கு முன்கூட்டியே சூடாக்கும்போது, ​​அச்சிடப்பட்ட பலகையின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை சுமார் 80 ஐ எட்டும்℃. முன் சூடாக்கும் செயல்முறை இல்லாமல் சில சூடான காற்று சமன்படுத்துதல்.

மூன்று, சாலிடர் பூச்சு தடிமன் சீரான தன்மை

சூடான காற்று சமநிலையால் மூடப்பட்ட சாலிடரின் தடிமன் அடிப்படையில் சீரானது. ஆனால் அச்சிடப்பட்ட கம்பி வடிவவியலின் மாற்றத்துடன், சாலிடரில் காற்று கத்தியின் சமன் செய்யும் விளைவும் மாறுகிறது, எனவே சூடான காற்று சமநிலையின் சாலிடர் பூச்சுகளின் தடிமன் மாறுகிறது. வழக்கமாக, சமன் செய்யும் திசைக்கு இணையாக அச்சிடப்பட்ட கம்பி, காற்றுக்கு எதிர்ப்பு சிறியது, சமன் செய்யும் சக்தி பெரியது, எனவே பூச்சு மெல்லியதாக இருக்கும். சமன்படுத்தும் திசைக்கு செங்குத்தாக அச்சிடப்பட்ட கம்பி, காற்றுக்கு எதிர்ப்பு பெரியது, சமன் செய்யும் விளைவு சிறியது, எனவே பூச்சு தடிமனாக இருக்கும், மேலும் உலோகமயமாக்கப்பட்ட துளையில் உள்ள சாலிடர் பூச்சு சீரற்றதாக இருக்கும். முற்றிலும் சீரான மற்றும் தட்டையான தகரம் மேற்பரப்பைப் பெறுவது மிகவும் கடினம், ஏனெனில் அதிக அழுத்தம் மற்றும் உயர் வெப்பநிலையின் மாறும் சூழலில் அதிக வெப்பநிலை தகரம் உலையிலிருந்து இளகி உடனடியாக உயர்த்தப்படுகிறது. ஆனால் அளவுருக்கள் சரிசெய்தல் மூலம் முடிந்தவரை மென்மையாக இருக்க முடியும்.

1. நல்ல செயல்பாட்டு ஃப்ளக்ஸ் மற்றும் சாலிடரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

தகரம் மேற்பரப்பின் மென்மையின் முக்கிய காரணி ஃப்ளக்ஸ் ஆகும். நல்ல செயல்பாட்டுடன் கூடிய ஃப்ளக்ஸ் ஒப்பீட்டளவில் மென்மையான, பிரகாசமான மற்றும் முழுமையான தகரம் மேற்பரப்பைப் பெறலாம்.

சாலிடர் அதிக தூய்மையுடன் கூடிய ஈயத் டின் கலவையை தேர்வு செய்ய வேண்டும், மேலும் செப்பு ப்ளீச்சிங் சிகிச்சையை தவறாமல் மேற்கொள்ள வேண்டும், செப்பு உள்ளடக்கம் 0. பணிச்சுமை மற்றும் சோதனை முடிவுகளில் 03% க்கும் குறைவாக உள்ளது.

2. உபகரணங்கள் சரிசெய்தல்

தகரம் மேற்பரப்பின் தட்டையான தன்மையை சரிசெய்வதற்கு ஏர் கத்தி ஒரு நேரடி காரணியாகும். காற்று கத்தி கோணம், காற்று கத்தி அழுத்தம் மற்றும் அழுத்தம் வேறுபாடு முன் மற்றும் பின், காற்று கத்தி வெப்பநிலை, காற்று கத்தி தூரம் (செங்குத்து தூரம், கிடைமட்ட தூரம்) மற்றும் தூக்கும் வேகம் மேற்பரப்பில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். வெவ்வேறு தட்டு வகைகளுக்கு, அவற்றின் அளவுரு மதிப்புகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது, மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் பொருத்தப்பட்ட டின் ஸ்ப்ரேயிங் இயந்திரத்தின் சில மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தில், தானியங்கு சரிசெய்தலுக்காக கணினியில் சேமிக்கப்பட்ட பல்வேறு தட்டு வகை அளவுருக்கள்.

காற்று கத்தி மற்றும் வழிகாட்டி ரெயில் தொடர்ந்து சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, மேலும் காற்று கத்தி இடைவெளி எச்சம் ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. உற்பத்தி பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​துப்புரவு அடர்த்தி அதிகரிக்கும்.

3. முன் சிகிச்சை

மைக்ரோ எச்சிங் தகரம் மேற்பரப்பின் தட்டையான தன்மையிலும் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மைக்ரோ-எட்ச்சிங்கின் ஆழம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், தாமிரம் மற்றும் தகரம் மேற்பரப்பில் செம்பு மற்றும் தகரம் கலவைகளை உருவாக்குவது கடினம், இதன் விளைவாக உள்ளூர் தகரம் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை ஏற்படுகிறது. மைக்ரோ-எட்ச்சிங் கரைசலில் உள்ள மோசமான நிலைப்படுத்தி, வேகமான மற்றும் சீரற்ற செப்பு பொறித்தல் வேகத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் சீரற்ற தகரம் மேற்பரப்பை ஏற்படுத்துகிறது. ஏபிஎஸ் அமைப்பு பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சில தட்டு வகைகளுக்கு, சில சமயங்களில் பேக்கிங் ப்ளேட் ப்ரீட்ரீட்மென்ட் தேவைப்படுகிறது, இது டின் சமன் செய்வதிலும் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

படம்

4. முன் செயல்முறை கட்டுப்பாடு

சூடான காற்றை சமன்படுத்துவது கடைசி சிகிச்சையாக இருப்பதால், பல முந்தைய செயல்முறைகள் அதன் மீது ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், அதாவது சுத்தமாக இல்லாதது தகரம் குறைபாடுகளை ஏற்படுத்தும், முந்தைய செயல்முறையின் கட்டுப்பாட்டை பலப்படுத்தும், சூடான காற்றை சமன் செய்வதில் உள்ள சிக்கல்களை வெகுவாகக் குறைக்கும்.