டூயருக்கு அருகிலுள்ள வேக புலத்தின் ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு

டூயருக்கு அருகிலுள்ள வேக புலத்தின் ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு

பல்வேறு வகையான காற்று கத்திகளின் காற்று நுழைவாயில்களில், துளையிடப்பட்ட கண்ணி தகட்டின் சமநிலை விளைவு அல்லது விநியோக விளைவு மூலம் காற்று ஓட்டம் 3 மீ/வி வேகத்தில் காற்று கத்திகளுக்குள் பாய்கிறது என்பதை மேலே உள்ள படத்தில் காணலாம். விநியோக தகட்டின், இறுதியாக காற்று முனை வழியாக காற்று கத்திக்கு வீசுகிறது. சோதனை பெட்டியின் உள்ளே. பல்வேறு வகையான காற்று கத்திகளில், சூடான காற்றின் அதிவேக பகுதிகள் காற்று கத்தி பிளவுகளிலும் அதற்கு அப்பாலும் அடர்த்தியாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன, மேலும் மதிப்புகளின் நிலை மற்றும் அடர்த்தி காற்று முனைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் காற்று கத்தியின் கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது.

மாறாக:

I-வகை காற்று கத்தியில் ஒரே ஒரு காற்று முனை இருப்பதால், காற்று முனை பிளவின் நிலையில் சூடான காற்றின் வேக மதிப்பு மிகப்பெரியது, மேலும் பல அதிவேக பகுதிகள் உள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை காற்று முனைக்கு வெளியே விநியோகிக்கப்படுகின்றன;

வகை II காற்றுக் கத்தியின் இரண்டு காற்று முனைகளைத் தவிர மற்ற நிலை சமச்சீர் மற்றும் மெல்லிய அதிவேகப் பகுதியை அளிக்கிறது, வெப்பக் காற்றின் வேகம் பெரியது, அதிவேக காற்று அதிக செறிவு கொண்டது;

வகை III காற்று கத்தியின் இரண்டு காற்று முனைகளின் வெளிப்புறப் பகுதிகளில், வெப்பக் காற்றின் வேகத்தின் மதிப்பு மிகக் குறைவாகவும், அதிவேக வெப்பக் காற்றின் பகுதி குறைவாகவும், விநியோகம் செறிவூட்டப்படவில்லை;

வகை IV காற்று கத்தியின் இரண்டு முனைகளில், அதிவேக சூடான காற்று காற்று முனையின் பிளவு மற்றும் காற்று முனைக்கு வெளியே அடர்த்தியாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, மேலும் விநியோக பகுதி பரந்த மற்றும் மிகவும் அடர்த்தியானது. வகை மற்றும் வகை II காற்று கத்திகளின் முனையில் சூடான காற்று வேகம்.

வகை I காற்று கத்தி சோதனைப் பெட்டியில், துருவத் துண்டின் மேற்பரப்பில் உள்ள அதிவேக அலை முகடு பகுதி மிகவும் அகலமானது, மேலும் ஏற்ற இறக்கம் மிகவும் மென்மையானது, குறைந்த வேக அலை தொட்டி பகுதி குறைவாக உள்ளது, மேலும் சீரான தன்மை சிறந்த;

வகை II மற்றும் III காற்று கத்தி சோதனை அறைகளில் உள்ள துருவத் துண்டின் மேற்பரப்பில் உள்ள வேக ஏற்ற இறக்கங்கள் அலை அலையான சிகரங்களின் வடிவத்தில் உள்ளன, மேலும் அலைவரிசை சிகரங்கள் மற்றும் அலைவரிசை பள்ளத்தாக்குகள் ஒழுங்கற்ற விநியோகம் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் கரடுமுரடானவை. துருவ துண்டு மேற்பரப்பில் உள்ள வேக ஏற்ற இறக்கங்கள் சீர்குலைந்துள்ளன மற்றும் சீரான தன்மை மிக மோசமானது;

IV-வகை காற்று கத்தி சோதனைப் பெட்டியில் உள்ள துருவத் துண்டின் மேற்பரப்பு திசைவேகப் பரவலானது, நல்ல தொடர்ச்சி, மென்மையான ஏற்ற இறக்கம், முன் மற்றும் பின் சமச்சீர், நல்ல நிலைத்தன்மை மற்றும் குறைந்த மதிப்புடன், நீளத் திசையில் ரிட்ஜ் கோட்டுடன் விநியோகிக்கப்படுகிறது. வேக தொட்டி பகுதி கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சீரான தன்மை இரண்டாவதாக உள்ளது. படத்தில் a).

நான்கு வகையான காற்று கத்தி கட்டமைப்புகளின் எண் கணக்கீடு மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் முடிவுகளை ஒப்பிடுவதன் மூலம், நாம் பெறலாம்:

(1) வகை IV காற்று கத்தி சோதனைப் பெட்டியானது சூடான காற்று ஓட்டத் தடயங்களின் சிறந்த விநியோகத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் துருவத் துண்டின் பெரும்பாலான பரப்பளவை உள்ளடக்கியது.

(2) வகை IV காற்று கத்தி முனையில் உள்ள அதிவேக பகுதி அகலமானது, உள் மற்றும் வெளிப்புற வேகத்தின் நிலைத்தன்மை சிறந்தது மற்றும் தாக்க செயல்திறன் சிறந்தது.

(3) வகை IV காற்று கத்தி சோதனைப் பெட்டியில் உள்ள துருவத் துண்டின் மேற்பரப்பு வேகம் சீரானது, வகை I காற்று கத்தியை விடக் குறைவாக உள்ளது, ஆனால் வகை I காற்று கத்தியில் ஒரே ஒரு காற்று முனை மட்டுமே உள்ளது, மேலும் காற்று வெளியீடு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே உள்ளது. காற்று கத்தியின் உயர்ந்த குணாதிசயங்கள் காரணமாக, வகை IV காற்று கத்தி இறுதி மரணதண்டனை உறுப்பாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, இது உலர்த்தும் பெட்டியில் உள்ள துருவ துண்டுகளின் உலர்த்தும் விளைவை முழுமையாக பிரதிபலிக்கும்.